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此外，长十一固体运载火箭还紧瞄市场需求，协同客户开展星座组网任务规划，提高组网效率和效益；形成了模块化的星箭通用接口，大幅提高集成设计能力；正在研制2米直径整流罩，将为卫星提供更为宽绰的包络空间。金鑫介绍，目前，长十一固体运载火箭已经形成了固体火箭型谱规划，在此基础上，型号队伍还正在研制更大的长十一甲固体运载火箭，其低轨运载能力达2吨，起飞推力达200吨，性价比得到大幅提升。长十一甲固体运载火箭研制成功后，将进一步完善长征系列新一代运载火箭的运载能力梯队，带动我国固体动力技术创新，推动商业航天发展。

18、Damon Embling：现在我想展望一下未来。您今年已经75岁了，但仍然作为公司CEO去运转这个公司。对华为公司未来几年的发展，您怎么看？有怎样的目标？如何实现？任正非：其实华为公司运转到今天，我已经没有管具体运作，只是在公司拥有否决权。但是这么多年来我没有否决过，公司都在正确地运转着，跟我的年龄没有太大关系。

本周解禁市值最大的公司为中船防务。公司4月9日有2.72亿股限售股上市流通，解禁市值61.22亿元。此次解禁涉及的公司仅控股股东中船集团一家，因此公司因此番解禁而面临的减持压力较小。不过，公司已多年处于业绩实亏状态。自2012年至2017年，整个6年时间，公司扣非后归属于上市公司股东的净利润为负数。2017年亏损幅度超过10亿元。

疫情之下，核心资产投资回报率超过大部分A股股价走势坚挺，盈利能力稳定可以说是核心资产最主要的特征。根据最新名单来看，“核心资产50强”2019年净利润合计6877.38亿元，较2018年提升23.66%，对A股净利润整体贡献度再创新高，达到18.39%。今年一季度受到疫情的影响，“核心资产50强”合计净利润仅有1384.02亿元，同比大幅下滑，但是占整个A股净利润比例接近17%。

Damon Embling：所以您并不认为这将给华为带来财务上的风险，您不觉得普通老百姓、消费者已经失去对华为的信任了吗？任正非：我们不会出现财务风险，增长速度可能还会不错。第一，因为员工有了生存危机和压力，以前他们有点惰怠，现在不惰怠，反而更努力了，让生产能力提升了。这是内部原因。

总结本文从个股和行业两个层面，将全部A股及主板、中小板和创业板共4个板块的成分股（剔除2015年1月1日之后上市的个股）近十年内股价涨幅情况进行分析。发现：个股涨跌幅分化的描述统计来看，四个板块中的股价表现，头部股票与尾部股票的涨幅差距巨大；分布曲线来看，四个板块的成分股涨幅分布均呈现出“尖峰长尾”形态，说明板块内大部分个股的涨幅集中，少数个股收益率较平均水平差异悬殊，股价表现有明显分化。