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Gardner：从没有影响过用户页面吗？扎克伯格：我认为没有。Gardner：政府有没有要求过删除任何页面，有没有页面被删除？扎克伯格：我认为，有的。Gardner：好的，政府有没有——您是否可以获得搜查令在某个页面上，比如说假装你是个独立的用户，去跟踪某人的行为。做这样的事情，您是否需要搜查令？或者政府能不能这样做？或者FBI或任何人？

Booker：我相信你明白公众的不信任正在上升，很多民权组织和你见过面讨论Facebook应紧急处理这些问题。我和Facebook的一些领导者聊过，这种不信任来源于在科技领域也缺乏雇员多样性。写这些算法的人、监督数据使用的人或是治理这些问题的人，这些人能否成为一个更加多样的群体的一部分？你说过，你会新雇佣5000个员工来对内容进行审查，但我知道在这个行业，包容性和多样性的缺乏是一个很严重的问题。不仅仅是Facebook，在整个科技领域都一样。因此，对于我和很多关心这个问题的民权组织，我想强调这个问题的重要性和急迫性，我们应该在这方面加强合作。

然而，在最近的一起诉讼中，在2018年2月，这起诉讼控告Facebook，歧视性广告仍存在于Facebook平台，仍然对低收入群体和有色群体造成不利影响。既然你表达了对Cambridge Analytica这种自证的不满，那么这样的自证是否能成为最好、最有效的方式来阻止对你的平台的滥用、保护用户的隐私、且不让这个平台被歧视性行为操纵？

扎克伯格：这个问题很重要。我想做一个区分，ISP我认为是互联网的管道，而Facebook, 谷歌以及Twitter、YouTube 都是架设在这些管道上的平台或应用。我认为总的来说，人们对管道与平台的期望会有些不同。因此，一些领域的监管可能需要加强，而在另一些领域中则需减少。但是我觉得还需要对其他领域进行更多的监管。

最近有消息称，ofo已经正式推出车身广告，APP上的广告也更多了。品牌定制车的模式你应该不会陌生。许多人对ofo和小黄人的“合体”仍记忆犹新——2017年7月，电影《神偷奶爸3》在中国上映前夕，ofo小黄车就多了一对“眼睛”。这个被业内称作“基因级营销”的跨界合作案例，成为了后来众多品牌定制车的发端。随后ofo小黄车一口气和皮卡丘、熊本熊等IP合作，甚至还有和央视财经频道合作的“厉害了我的国”。

青岛港始建于1892年，是具有116年历史的国家特大型港口，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。“青岛港是中国长江以北最好的港口，是沿黄流域最大的出海口。但青岛港现在只是一个运输港，没有成为贸易港，只能挣点车马费。”青岛市委书记王清宪对这个中国北方第一大港对城市的带动寄予厚望。