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▲F35座舱特写，其所有信息都集成在飞行员头盔显示器上，屏幕只是摆设，这是目前战斗机信息化的最高水平。除F35外，也只有歼20可以做到这一点日本空中自卫队的F15J于上个世纪七十年代后期自美国订购，当时一共买了203架。1981年美国正式开始交付，1999年完成整个订单，所以在世纪初，拥有两百架第三代战机的日本嫣然成为东亚地区的航空大国，对周边国家优势明显。然而不到20年的时间里，中国自主研发出了歼20、歼16等一大批先进战机，而日本的F15J还停留在最初的水平，大概相当于中国引进的最早一批的苏27，甚至韩国的F15K都装备上了有源相控阵雷达，完全可以吊打F15J。日本原计划是自美国采购的F35战机会在2025年成军，然而由于各种故障不断以及人员培训缓慢等问题至今没有解决，只好舍近求远去升级F15J。（作者署名：军武次位面 红色星空）

音乐节品牌加持，凸显国际化战略视野与此同时，在音乐节这一领域上，北京阳光新瑞文化发展有限公司同样专注于品牌力的打造。在初创阶段，打造音乐节IP品牌的理念就是高层管理者坚持的方向。2013年介入张北草原音乐节运营之后，阳光新瑞通过分析各类人群被音乐节所吸引的诸多因素，制定了音乐节的品牌定位，并通过每年设定不同的主题和定制化的服务去满足乐迷们的各种诉求。自始至终，音乐都与旅游紧密结合、与生活方式紧密联系。努力必有回响，2016年、2017年两年间，音乐节三天内观众天天爆满，如今，张北草原音乐节已经被打造为全中国参与人数最多的户外音乐节，成为了阳光媒体集团以及阳光新瑞在音乐节市场上最重要的一张名片。阳光新瑞还成功的打造了包括张北草原音乐节、重庆仙女山露营音乐节、涞源星空音乐节、上海滴水湖阳光音乐节、南昌梅岭伶伦音乐节等在内的“阳光音乐”系列子品牌。

与其他布局出行市场的车企相同，T3出行同样选择重资产的B2C自营模式。根据官方介绍，T3出行所有车辆均为自营，车辆是集中采购的定制化、智能化的新能源车型，司机经过严格准入审核。针对为何选择B2C模式，T3出行CEO崔大勇表示，长期以来，移动出行领域存在打车难、安全焦虑、体验差、费用不透明等痛点，根源在于撮合模式（即C2C模式）下，无法对供给侧进行有效管理和监督，导致服务标准不统一、合规运力无法根本保障、安全隐患无法根本杜绝。

商品货币：澳元短线的强力震荡走势保持。日线图上看，主客观趋势向下，澳元的下跌空间广阔。4小时图，澳元重新陷入到严重的盘整走势中，均线系统被反复穿越，目前多头动能重新占优。小时图，汇价大起大落，动能交替节奏过于频繁，短线操作难度巨大，无论多空风险较高，今天建议暂时观望，等待局势稍显明朗。

东方港湾旗下基金收益一览序号简称截止日期年内收益累计单位净值（元）历史收益成立时间基金经理1高傅汉景港湾1号2018/11/16-22.71%1.449644.96%2015/3/18但斌2东方港湾春风一号2018/11/9-22.42%1.0690

从2015年到2018年底，Uber的司机工资总支出为782亿美元，平均每年支出195.5亿美元。而无人车将会完全甩开这部分成本。一旦Waymo、Cruise等公司的L4、L5级无人车车队大规模部署，将会对Uber产生降维打击作用。虽然Uber自己也在大力研发无人车技术，并且近三年已在无人车的研发上烧掉了10亿美元。