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作为总部同样位于欧洲的能源巨头，壳牌和道达尔都已先后向环保运动“投降”。壳牌此前已经表态，支持《巴黎气候协定》，并明确通过发展绿色能源，力争在2035年实现世界第一能源企业的目标；道达尔也同样宣布，在2040年之前，立志使新能源业务的年盈利提升至总盈利的20%。

图片来源：央视财经然而，对于这笔涉资巨大的收购，一些谨慎的媒体还是对资金来源产生了一定的兴趣。而与吉利管理层的沟通中，也有不少是涉及“资金来源”问题的对话。例如，图片来源：蜗牛妹，央视财经图中可见，吉利的首席财政官（CFO）李东辉一再强调此次收购动用的资金“是很小的一部分”，而且言语之中还似有得以之色。而吉利官方披露中，对收购资金的描述是，未使用国内资金。

控股方或迎更大挑战在前述接近国融证券人士看来，检查发现国融证券的合规内控问题，是国融证券经营不善的直接原因。“国融证券的内控治理和风控机制是导致其业绩出现问题的内在原因，大股东有时候甚至还会影响公司的自营盘决策。”前述接近国融证券人士坦言，“2018年市场状况较2017年更差，加之债券投资的踩雷，国融证券今年不但无法扭亏为盈，甚至亏损额可能还会放大。”

李克强强调，我们将坚定不移抓好发展这个第一要务。落实已出台的宏观政策措施，不搞“大水漫灌”式强刺激，不走铺摊子、粗放增长的老路。着力打造市场化、法治化、国际化的营商环境，进一步激发市场主体活力。抓好实施更大规模减税降费和“放管服”改革两件大事。进一步放宽市场准入，为内外资企业打造一视同仁、公平竞争的市场环境。支持大企业与中小微企业融通发展、优势互补，大力优化民营经济发展环境。深入实施创新驱动发展战略，坚持实施包容审慎监管，促进新兴产业持续健康发展。促进经济发展与民生改善良性互动，瞄准民生的痛点和堵点，提升人民生活水平，使改革发展成果更好惠及人民群众。

中国如此，其它国家的情况也好不到哪去。事实上，吉利所经历了，正是当下全球汽车市场寒冬的一个局部而已。根据三季度统计数据，2018年9月，全球主要国家的汽车销量都经历了下滑，而前三季度总计销量也有多个国家出现下滑（中国仅增长1.5%）。图片来源：《汽车纵横》杂志，根据各国汽车协会数据整理

苏宁完整的体育产业生态布局，是吸引阿里巴巴入股的重要原因。这一逻辑与2015年阿里巴巴与苏宁历史性的“战略互投”如出一辙。当时，阿里巴巴看中苏宁在家电数码领域的强大实力，以及其丰富的线下零售经验；而苏宁则获得了阿里巴巴平台的流量入口，加速推进线上线下融合的智慧零售战略。