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而8月12日我们看见有8百万股从华融证券转到基石证券，8月13日，基石证券把125万股分别转入国泰君安及美林证券，8月14日有近2百万股从基石证券转入中达证券。我认为此举是把股份分散至不同证券商，方便日后沽售股份之用。是否跟斩仓有关？中泰国际策略分析师颜招骏表示：从今天股价表现及成交量看，我认为跟斩仓关系较大。如果不计算今天，华融金控过去一年日均成交股数只有65万股，但是值得一提是，自8月13日起股份交投量明显增加，并在五个交易日内累计上升接近50%。从今天交易盘口看，股价在2时前交投疏落，股价未有任何异动，也是维持在0.6元水平波动。然而在2时30分左右开始有零星直接沽盘，由于华融金控平日交投量较少，买卖差价阔，深度不足，因此只需要有少量沽盘便可以令股价明显下跌。

伯克希尔体量庞大，会影响未来回报率吗？公司体量庞大，是否是回报率的敌人。 巴菲特和芒格都承认体积过大可能伤害盈利能力，公司恐怕不如过去那样能产生同样的复合收益率。不过巴菲特认为，伯克希尔比以前所处形势更好，除了体积过大是个缺点。芒格表示，我们从很小的公司做起，现在体积变大增速略有缓慢，这并不是什么悲剧。

随着市场环境的变化，各公司调整相应市场战略，市场份额位居第一位的平安产险累计保费收入仅为62.67亿元，较2017年同期负增长76.5%，业务占比为36.04%，较2017年同期下降17.3个百分点。市场份额位居前三位的平安产险、太保产险和人保财险，累计保费收入为118.36亿元，市场份额为68.07%，较2017年同期下降20.77个百分点。电销财险的行业集中度明下减弱。

责任编辑：潘翘楚“与辉煌时期相比，南开大学这几年确实发展减慢。”在接受（www.thepaper.cn）专访时，中国工程院院士、南开大学校长曹雪涛并不避讳谈及，今日之南开面临缺乏“存在感”的处境。他说，在中国高等教育迅猛发展态势下，各个大学的综合实力都在快速增长，“现在不是不进则退，而是慢进也退”。跨过历史长河，今天的南开大学已经百岁，“必须直面现实，奋起直追，力争回到应有的位置上”。

那么，在监管部门不断加强监管的压力下，电销车险未来将何去何从？朱俊生指出：“电销为公司重要的直销渠道，仍然有很大的探索空间。未来要增强电销对客户价值的创造能力，规范经营显得更加重要。”一位车险负责人也指出：“商车费改后，虽然电销渠道与其他渠道价格一样了，但作为保险直销渠道具有便捷、高效、直达、透明及优惠等特点，同时新政引导消费者理性用车，遵守交规，出现了出险率降低、赔付率降低的现象，保险公司将有更多的费用空间来提升对客户的增值服务，为消费者谋求更多的福利，因此，电销车险通过不断创新，业务将获得良好的发展空间。”北京商报记者许晨辉/文宋媛媛/漫画

日媒： 中国记者遭嘲笑：你们国家队没进世界杯神气啥 。中国记者在世界杯上受气了？！日媒《Sportiva》： 中国记者遭嘲笑：你们国家队没进世界杯神气啥 ↓日本《Sportiva》报道，揭幕战前，媒体大厅内，一位中国记者因声音太大引起阿根廷同行的不满。争吵中，阿根廷记者说：“你们国家队世界杯都没出线，为什么还这样神气？” 面对这句“暴击”，中国记者无言以对……