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针对去年顺风车安全事故频发的情况，2018年9月，交通运输部等十部委联合检查组进驻7家主流网约车公司，开展安全专项检查。细看网约车平台公布的整改公告，从发布的数据看，看似下了狠心，见了成效。其中，曹操出行自今年4月起，各子公司每月进行安全隐患自查治理工作，各单位共排查一般安全隐患175项，隐患治理完成率100%。而神州专车方面的数据则显示，过去一年，将一半以上不合规车辆剔除专车队伍，目前，整体合规率达到76.0%，是去年同期的5倍。

E． 财务报表分析指标（权重1/5，20%）使用2015-2017年度财务报表做的大数据统计分析。采用学术界广泛使用的盈余质量指标。制造业采用Jones 模型（Kothari ROA修正）和Dechow-Dichev-McNichols模型取过去两年的均值。按证监会行业分类排名，偏离行业预期值较大的排名较低。银行采用Beatty-Liao推荐的模型。对金融和银行企业缺失值取3。

记者也就相关问题致电新光集团相关负责人，但被对方婉拒。成本飙涨 利润被压缩事实上，记者梳理新光集团近几年财报也发现，在公司快速扩张的过程中，其盈利能力确实已经难以匹敌，自身造血能力弱化早已有所显现，而类似问题正在义乌民营企业间蔓延。据新光集团2016~2017年财报显示，两年间总营收分别为136.15亿元、138.57亿元，2017年同比上一年仅增长约1.78%，而两年间营业总成本分别为120.22亿元、151.75亿元，但2017年，成本却同比上一年增长26.23%；而净利润方面，更是从2016年14.96亿元下降至2017年的亏损7.64亿元，同比亏损151.07%；此外，两年间主营业务的毛利率也分别从2016年26.36%下降至11.19%。

谈及如何应对以上压力，我们调研的公司管理层表示，企业经营过程中股价有涨有跌是正常的，关键要看股价波动是否恶性，是否有预见的和有防范措施。管理层应更加看重企业怎样能够更可持续地发展，把业务和管理做好，把文化建设、品牌做好等等，不要过多受到短期股价波动的影响。行业整体下滑的时期，企业首先要生存下来，其次要保留实力，做到在行业恢复的时候能够率先走出低谷。希望整个资本市场能够客观看待企业的正常发展规律。

大多数平台如期递交“往珠江新城的写字楼看，近期夜里12点之后还亮灯的办公室大多数是P2P。”小丘是一家中型网贷平台的基层员工。自开年来，网贷备案成为整个公司最重要的事情，加班成为小丘的常态，他的同事有些因为过度加班生病了。“我们普遍在晚上10点之后才下班。”壹宝贷总经理罗浩杰说。据他了解，有些公司很夸张，员工几乎通宵加班赶材料。

而PPP行业在去伪存真和“挤泡沫”后，也将出现新的机会。国家发改委投资司有关领导在年会上称“危中有机”，目前的行业调整期也是资产价格低谷期，对于有准备、有实力的企业来说，是进行兼并、收购的机会。“而且这个资产价格重估的时间不会太长，可能从现在到明年上半年，是资产价格相对低潮的时期。”他表示。