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目前外资持有我国境内股票和债券的比重均不高，不到3%。随着欧美经济陷入衰退的风险在加大，中国经济有较强的韧性和潜力。央行和财政部采取的逆周期调节力度会逐步加强，经济会呈现出企稳走势，中国经济仍然是全球主要经济体中增速最高的经济体之一，扮演着全球经济增长稳定器的角色，势必会吸引更多资金入场。根据中国国债登记结算有限公司的数据，截至8月末，境外机构托管在该公司债券规模达1.72万亿左右，较7月末增加252.5亿，连续第九个月增持中国债券。

有关分析人士称，随着巴西经济的逐步复苏，消费能力将进一步增强，该国汽车行业将出现较快的增长。预计今年巴西汽车总产量将达300多万辆，同比增长13.2%；汽车销售量达250万辆，同比增长11.7%。而汽车出口量有望达到80万辆，同比增长5%。（完）

发帖者还称，自从被恶意扣费后，他便卸载了该应用，至于被扣的费用，他也懒得去打电话追回。记者通过安卓应用商店下载了这款App，发现该软件在安装之前涉及11项权限授予，其中包括发送短信、发送彩信、拨打和挂断电话、读取通讯录列表等权限。要想安装该软件，用户就必须将这些权限授予该软件。

Main Management的创始人兼CEO Kim Arthur声称，去年底美股的大幅抛售使得这些行业和公司更加具有吸引力，目前也依然有机会介入。Arthur在CNBC的“ETF Edge”节目上说，第四季度，市场对经济衰退和收入下降进行了计价贴现，平均市盈率是16.5倍，这也是一个平均远期水平，因此市场并不会变得疯狂。

26年来航空工业是有代表的，与28个国家开展业务合作，在谈的业务超过300个，金额超过900亿，航空工业战略互联是最具潜力与效益的方式，占人口总数的43.4%，但经济发展水平普遍较低，基础设施建设普遍落后，特别是机场空管等航空设施差距更大，刚才中铁建也讲了境外沿线国家的基础设施建设，实际上相对于公路来讲航空设施建设差距更大，超过2/3国家的航空运输量不足千万，中南亚独联体每年的数量不到一次，所以从构建航空基础设计建设、航空网络建设、产品贸易三方面来讲，“一带一路”国家市场广阔、潜力巨大。

最后提两个建议，一个是在政府层面，境外融资成本投入大、风险暴露期长，项目能否成功具有较大的不确定性，因此必须要体现政府引导、企业主导、市场化运作的原则，要对融资储备推动航空产业走出去提供相应的税收优惠，应该鼓励有效利用市场上的资金，构建融资资本市场体系。要鼓励融资租赁与多边金融机构开展合作，特别是国家信用保险公司，我觉得是我们将来要特别要关注的。